剧情简介
1Deadly Reputation巴(bā )西天馬航空3054號班機2011年(nián )8月12日在2007年7月17日，巴西天(🏇)馬航(háng )(📼)空3054號(hào )班(🔸)機在聖保羅孔戈尼亞(yà )斯(sī )(🙍)機場衝出35L跑(pǎo )(🚥)道後(hòu )，高速撞(zhuàng )入巴西天(🍮)馬(mǎ )快(🙁)運的倉庫及其附近的加(🐖)油站(zhàn )並且爆(bào )炸，199人罹難，包(bāo )(🛑)含12名(🔢)地(dì )上人員。右側引(🥎)擎推力(🗞)逆向器的損(🐑)壞(🏂)，造(🤠)成(🤸)在飛(🙄)機降(👓)落(🙀)時，機師錯誤執行(⛏)單側推(👃)力逆向器損壞的降落程序，產生左(🕐)側引(yǐn )擎正在反推、(🌮)右側引擎卻在全力(lì )加速的結(👊)果，最後(🐾)飛(fēi )機失去控制(zhì )，滑出(chū )(🐨)因(yīn )雨天造(🃏)成濕滑(🌼)的(de )跑(pǎo )道(dào )。機(jī )種：空中巴士A320-233發(fā )動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比海(⏺)航空708號班機2011年8月19日在2005年8月16日(rì )，西(xī )加勒比(🐱)海(🖱)航(💛)空(👼)708號班機為躲避一個(🍾)颶風造(zào )成的(de )亂(♊)流而提升(🍉)高度，不久後(🎆)突然發(🍝)生(🐸)緊急狀況，機長(zhǎng )向(♟)塔(🔝)台彙報(🍏)兩側(cè )引(yǐn )(⏭)擎(qíng )熄火後(hòu )，飛機(jī )在委內(🐼)瑞拉(lā )的(de )一個牧場墜毀。調(🎆)查發現(xiàn )引(yǐn )(🔰)擎(qíng )本身沒有問題(tí )，是因為除冰器(🏓)啟動(dòng )(🤳)造成(🃏)引擎供(gòng )電降(🏺)低(dī )(🥈)，推(tuī )力不足以提供(gòng )幾達臨(🎛)界(🍆)負(fù )重的(🌄)飛機(🙇)足(😯)夠升力，失(🛒)速後(hòu )機長(zhǎng )誤判(🌟)為引擎熄火(🙂)，正副(fù )機(jī )長又(yòu )溝(🤬)通不(bú )良，以致(zhì )無法搶救。全(quán )機160人皆(jiē )罹難。機種：麥道MD-82發動機：普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航空1285號班(⚡)機2011年(🏰)8月26日在1985年12月12日，從埃(❔)及載運美軍第(dì )101空降師回(🗺)國的包(😀)機(🔝)飛箭航空1285號(hào )班機，在加(jiā )拿(📜)大紐芬蘭(🚩)島的甘德國(♈)際(🔡)機場中轉加(jiā )(🤥)油(📘)後，起飛不久即失速(sù )墜毀。256人罹(lí )難。正(🛀)式(🈳)報告認(rèn )為未(wèi )去除機翼上的(de )冰，以(⭕)及對飛機負(📐)重的低估(gū )，造(zào )成(chéng )起飛速度不足，無(🌚)法提供飛機(🔨)足夠的(🀄)升(🎴)力而失速；但同(📌)時有人懷疑美軍(jun1 )可能在機上(📰)偷偷載運武器或(🆘)爆裂物，在空中爆炸(zhà )後造成失(✝)事(shì )。機(jī )種：麥道(🔪)DC-8-63CF發動機：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國(🙃)大(dà )陸快運2574號班(bān )機(jī )2011年12月29日(rì )在(zài )1991年9月(yuè )11日(👬)，美國(⚡)大陸快(kuài )運2574號班機(jī )即將完成由拉雷(léi )多前往(😾)德克薩斯(sī )州休斯頓(dùn )的路(lù )程，在機師準備(bèi )降(👵)落時，突(🔄)然從(cóng )空(kōng )(🀄)中(zhōng )俯(fǔ )(🎶)衝，左機翼撕裂並(bìng )爆炸起火(🌭)，最後墜毀(huì )，機上(shàng )(🍯)14人全數罹難。成因是維(wéi )修時交(⛄)班疏失，固(🌂)定左側水平(píng )(🕝)尾翼(yì )(🔣)前緣(yuán )的螺絲未裝(🤤)上，造(zào )成(🍟)飛行時脫(⛵)離(lí )之後(🤼)，機(🏣)組(zǔ )(💆)人員立(lì )刻完全失(shī )去(qù )對飛機的控制。機種：巴西航(🌕)空(kōng )工業EMB 120巴(🕠)西(🌽)利(❇)亞型發動(dòng )機：普(🕟)惠PW1185Munich Air Disaster慕(⛺)尼黑空難(nán )2011年12月29日在1958年2月(yuè )6日，英國(guó )歐洲航(háng )(🚸)空609號班機載著(zhe )曼聯球隊，在慕尼(ní )黑機場(chǎng )加油後(🌹)，經過兩次(cì )重新起飛，在(🛀)第三次起(💨)飛時(shí )仍(réng )然起飛(📕)失敗，衝出(🌯)跑道(💡)後撞上300公尺外(wài )(🦗)的的一間民房，23人罹難(nán )。德(dé )(😯)國方(fāng )的正式報告認(🏝)為空難的成因(yīn )是(🐛)機長未要(yào )(🏘)求(🍈)除冰(🤗)，機翼上的積雪及積冰導致飛機無法達(dá )(🎟)到起飛速度(dù )，但(🀄)後來英(yīng )國方重啟調查(😖)之後，認(rèn )為是跑(🏺)道上(🎄)積雪產(📝)生的雪泥造成(🧛)飛(fēi )(🐪)機起飛前突然(rán )減速，才導致(zhì )起飛失(shī )敗(bài )，還給機長(🉐)清白(bái )。機種：空速(🤗)AS-57大使(shǐ )型發動(dòng )機：布里斯托661型6Turning Point西北航(háng )空(kōng )85號班(bān )機2011年12月(🌤)29日在2002年10月9日， 從底特(tè )律(📠)起飛前往東(🔘)京(jīng )的西(xī )北航空85號班機，在白令海35,000英(yīng )尺上空時(🔎)，垂直尾翼上(shàng )的方向舵下半部(bù )突然左(🍧)傾(🚯)並(🎮)卡死，令4名機師(shī )必須掉頭在(zài )(💡)阿拉斯加州(zhōu )安克(🏂)拉治(zhì )作(⬆)緊急迫(pò )降。無(wú )人(rén )受傷(shāng )。雖然經檢視發(🏨)現(🦈)控(😱)制方向舵(duò )的液壓系(xì )統管(guǎn )路(lù )(♉)中，有一(🔎)處因金屬疲(pí )勞而(🅰)斷(duàn )裂(🖕)，但(dàn )其(🏄)斷裂的(🛫)根本原因(yīn )至今(🎢)仍未找到(🚼)。機種：波(bō )音(🖍)747-451發(fā )動機：普惠(huì )(🙆)PW40567Bad Attitude大(dà )韓航空貨運8509號(hào )班機2012年1月(🏬)20日在1999年(💙)12月(🙈)22日，由大韓航空(kōng )貨運營運的貨運航(háng )班(🕘)8509號班機離(🔧)開倫敦斯(sī )坦斯(👪)特德(dé )機場前往義(yì )(🥧)大利米蘭，但起(🚁)飛約(🤙)55秒(miǎo )後即(jí )墜毀。機上(🕋)4名機組(zǔ )(🐍)人(📢)員全(quán )(👚)部罹難。空(♊)難的(de )成(🔥)因是慣性導航(háng )系統(tǒng )故障導致機長側(cè )的水(➡)平(píng )儀(yí )顯(🔆)示錯誤，和(hé )文(wén )化上傳統尊(🐪)卑(bēi )觀念(🎊)導(dǎo )致(zhì )的機組人(rén )員(🐈)溝通不良(liáng )。機種：波音747-2B5F發(fā )動機：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太(🥈)平洋(🌔)西南(nán )航(háng )空182號(hào )班(bān )機(🍞)2012年1月27日(rì )在1978年9月25日，太平洋(🧑)西南(nán )航空182號班機(jī )與(yǔ )一架(jià )正在進場(🐈)前往林德(dé )伯格機(⛪)場(chǎng )的塞斯納C-172 N7711G私(sī )人(🏪)飛機在(🗼)聖(📱)地牙哥的住宅(zhái )區上空相撞並墜毀，它是當(dāng )時美國史上最嚴重(💓)的空難。客(🚳)機(jī )上載有135人，以及小(♓)飛機(🙁)上(🕉)的2人(🗜)，全數(shù )罹難，地(dì )上也有(yǒu )7人死亡，墜機同時摧(cuī )毀了(le )22棟(dòng )房屋(wū )。空難的(✨)主要(🚟)成因是客機機師(shī )與航管員溝通上(🦍)的失誤(wù )。機種：太平洋(🏷)西(xī )(😙)南(nán )航空(📌)182號班機(jī )(🚭)：波音727-214；N7711G：(👯)塞斯納C-172發動機(🐄)：太(tài )平洋西(😸)南(🌲)航(háng )空(kōng )182號班機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞(yà )航空2120號(hào )班機2012年2月3日在1991年7月(yuè )11日，奈及利亞(🚮)航空2120號班(💥)機(🙏)在吉達(dá )的(👜)阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場起飛後不久在飛(📚)行時起火(💲)。機(jī )組人員企(qǐ )圖回(huí )(🐅)到機(jī )場未果(guǒ )，在跑(📬)道前墜毀。247名奈及利亞(yà )(🍗)乘客和14名機組(zǔ )人員(yuán )(👔)全部罹難。兩(🈷)個機輪(lún )沒有充飽(🆒)氣，在高(gāo )溫的(💩)跑(pǎo )道上(shàng )爆胎起火，隨著(🤸)機(🤞)輪收(😊)起(qǐ )，火(huǒ )勢在機內(nà )迅速蔓(🐄)延，切斷(🏅)液(yè )壓(yā )系統及(jí )電(diàn )(⛎)線(xiàn )，並燒穿機艙(cāng )(🙂)地板(bǎn )(🎐)，最(zuì )後在抵達機場(chǎng )前爆(bào )炸性燃燒(shāo )造(zào )成墜機。機種：道(🛒)格拉(lā )斯DC-8-61發(fā )(🎎)動機：普惠(🥁)JT3D-3B10I'm The Problem太平洋(🦏)西南航空1771號班機2012年2月(😧)10日在1987年12月7日，一名叫大衛．柏克的(🛺)前全(quán )(🥕)美航空的員(yuán )工因為被革職而心懷不(bú )滿，攜帶(✊)槍械乘上(💃)前主(🥂)管(guǎn )從(🐕)洛杉磯前往舊金(jīn )山的(de )(🤡)太平洋(☔)西南(nán )航空(kōng )1771號(hào )班機。起飛後，柏克射(🤬)殺(shā )了前主(🍨)管、空服員及兩名機師，並將引擎推力全開(kāi )(🛏)，造成飛機垂直俯衝並(🍾)在加(💦)利福尼亞州聖路易斯-奧(ào )比斯(🕘)保的一(🚧)個牧場上墜(zhuì )毀。機上43人包括大(💂)衛．柏(⚽)克全(quán )部(😷)罹難。當時機(jī )場對機組員及航空公司(🌡)職(🏑)員有免安(ān )檢通(😢)關的禮遇，駕駛艙門(🗽)鎖容(róng )(🍪)易開啟(qǐ )，造成凶手(🥇)攜械上機的漏(lòu )洞，並輕而易舉的進入駕駛艙射殺機(🦃)師。機(jī )種：BAe 146-200A發動機：萊(✔)康明(míng )ALF502R-311Nowhere to Land中美(měi )洲航(háng )空(🤡)110號班(🍙)機2012年3月9日(🚑)在1988年5月24日(rì )，從貝里(lǐ )(❇)斯(🚳)市飛往紐(niǔ )(🦄)奧良的中美洲(zhōu )航空110號班機，在墨西哥灣(✡)上空(📅)飛入一片風暴(bào )令(lìng )引(yǐn )擎熄(🏴)火。引擎重(chóng )新啟動(🍌)後(🍩)起火(huǒ )，機師決定關(✍)閉引擎並迫(🖨)降在美(měi )國紐奧良(🔞)東部米(❌)角區美國國家(jiā )航空暨(🧝)太(tài )空總署米(mǐ )(🈶)角(jiǎo )裝(zhuāng )(🛰)配基地(🥇)一(🤨)條溪旁(🔱)的寬(⏮)草堤(😝)上。所有(yǒu )人(🕎)生還。引擎設計時僅考(🔂)慮(lǜ )高轉(zhuǎn )速時避免進水引起(🗺)引(yǐn )擎(📂)故障(🌇)，卻未考慮(lǜ )在準備降(jiàng )落引擎轉(🏟)速較低時進水產(🐝)生(shēng )的影響。此(💭)設計失誤在此意外之(zhī )後迅速得到修正(🏵)。機(💅)種：波音737-3T0發(fā )(🔬)動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機(🎫)場空(kōng )難2012年3月(🌚)23日在2001年10月8日，北(💬)歐航空686號班機，為一架麥道MD-87並載(🚤)著110名乘客從米蘭飛往(🐰)丹(dān )麥哥(🎑)本(běn )哈根(gēn )，但在米蘭連尼治(zhì )(🕔)機(👅)場(☝)的大霧中起飛(fēi )時，在跑道上與一架(🐯)載著(🍥)4名乘客前(qián )往(wǎng )前(👫)往法國巴(bā )黎的Evex航空塞(sāi )斯納引證二型私人飛(fēi )機相撞。該(gāi )MD-87受到嚴重(😃)的損毀並在附近的倉庫墜毀。客機110人、(🔊)私人飛機4人(🎈)與(🤺)倉庫內(nà )(🦗)的4名地勤人員(yuán )，共118人罹難，另有4人受(shòu )傷。事(👣)故主因是機(jī )場跑道及(⛑)引道的標示(shì )不清(qīng )，且(qiě )沒有地面雷(léi )達指示飛(👊)機的位(wèi )置，導致在濃(🈸)霧(🍟)中，航管員根本不知道(🚀)私人(rén )飛(💙)機闖入跑道，造成(chéng )飛機(👲)相撞。機種：北歐航空(🐓)686號(hào )班(🏉)機(🧞)：麥道MD-87；Evex航(💧)空：塞斯納引證二(🤫)型發動機：北歐(ōu )航空686號班機：普惠JT8D-217C；Evex航空：(💃)威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航(💞)空232號班機2012年(nián )4月13日在1989年7月19日(📅)，聯(lián )合(🗓)航空(📗)232號班機因位(wèi )於(♓)機尾(wěi )的2號引(yǐn )擎爆炸，殘片(piàn )擊中並切斷了所有(yǒu )液壓系統的管路，令飛機失去控(kòng )制。飛(📧)機決(jué )定(dìng )迫降(♿)在(zài )蘇城，但(🌆)因為飛(fēi )機(jī )落地速度太(tài )快(kuài )，機體(tǐ )(👶)在地(🍻)面解體(🤼)並起火燃(rán )燒(shāo )。全機296名(míng )機(jī )組(🐙)人(rén )員及乘客中，111人罹(lí )(🎰)難。製造該引擎前葉片的(🌎)鈦金屬(🌍)，在純化(huà )過程(🐫)中(🐥)未能完全(🏂)將(🥉)氧(yǎng )、氮等(děng )雜質(🍖)提出，造成葉片容易因金(jīn )屬疲勞(láo )而斷裂。在此之後，DC-10的液壓系統管路經過重(chóng )新設(shè )計，加上多(duō )處閥(fá )(🌱)門，以(yǐ )防止液(💤)壓系(xì )統因漏液而失效。機種：麥道(dào )DC-10-10發(🙇)動機(📊)：(🦈)通(🌲)用電力CF6-6D
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